典型CNG轿车供气系统

 

产品特点:

1、驾驶特性与汽油相仿,尤其小负荷复杂工况,驾驶操控响应灵敏,绝对没有回火和放炮现象产生;

2、动力强劲:最大功率与汽油相比下降不超过5%;

       3、系统为正压喷射产品,日常使用不需调整。

 

系统组成:

       系统由储气供气、调压喷射、油/气切换经由燃气电控单元集中控制组成(系统流程原理图附后)。

 

主要工作原理:

电喷轿车LPG电控多点顺序喷射系统,包括储供气部分、调压部分和控制部分,储供气部分包括充气阀、储气瓶、气瓶组合阀,调压部分包括电磁阀和蒸发减压器;控制部分包括油气切换开关、常开继电器、常闭继电器、LPG ECU、汽油ECU、共轨喷射阀和氧传感器,汽油ECU为原车的ECU配置,仅将汽油ECU喷油信号输出连接至LPG ECU,氧传感器经LPG ECU连接至汽油ECU,汽油ECU通过LPG ECU按照汽油ECU本身的控制程序控制共轨喷射阀喷射LPG至发动机汽缸;本系统解决了LPG ECU单独重新开发的困难,充分利用原车汽油ECU的方案,且大大降低了开发和使用成本,并避免了发动机回火产生的影响,不改变原有电喷轿车供油系统和发动机及轿车整体结构布置,可以符合电喷轿车的各项检测要求,而轿车的驾驶特性不变,且使用安全可靠和维护方便。

 

 

 

相关链接
了解更多