首页 汽车正文

雪佛兰创捷静态体验优缺点很明显但是价格很难

恒达平台 汽车 2019-10-24 76 0

2019092005503557909.jpg

雪佛兰进入SUV市场似乎比其他汽车制造商要慢一些。在国产雪佛兰SUV产品中,Chuang Cool瞄准的是小型SUV市场,而探险家正式将其定位为中型SUV。此外,Worland被定义为紧凑型掀背车。因此,为了填补小型SUV的空白市场,雪佛兰推出了其新型号——。

2019092005521188970.jpg

实拍模型——2019 435T RS自动四轮驱动悍达版

官方指导价格——17.99百万

2019092005524640409.png

外观部件——

我们拍摄的型号是整体上最装备齐全的型号系统。正面和普通的两轮驱动版本将有所不同。主要采用进气格栅和大灯套件以及下唇的样式。顶部版本具有亮黑色蜂巢式格栅,RS带有红色徽标,而两轮驱动版本则具有发黑的宽条形格栅。

2019092005545565512.jpg

(两轮驱动版本)

新车具有大型镀铬装饰面板,可将正面分为上下两部分分层,使正面看起来更加分层。分离式大灯将Y形LED日间行车灯对准上方,并包括转向信号灯。该相机标配带镜头的LED近光灯和不带镜头的卤素远光灯。它还在顶部和顶部具有自适应的远近光。

2019092005564647491.jpg

2019092006125716150.png

作品的侧面给人以方正的感觉,车顶线略向下,车门略显双腰线设计增添了一点触感坚韧的一面。
屋顶的不同颜色也使其更年轻,更时尚。发黑的方轮眉使其更像是肌肉健身教练。

2019092005572164119.jpg

车身尺寸正式定义为紧凑型SUV,尺寸为4411mm/1808mm/1633mm,轴距为2640mm。在同一类模型的标准中间。

2019092310313726214.png

汽车的后部相对较厚,值得一提的是,四轮驱动版和两轮驱动版之间的区别在于排气。所有的设计都是为双边双排气设计的,但是在顶部的四轮驱动版本上,它配备了两个坚固的镀铬形排气尾翼,而两轮驱动版本中只有两个隐藏。排气孔。

2019092005574811992.jpg

2019092005583079350.jpg

2019092005585764958.png

(两轮驱动排气)

内饰与配置部分——

内饰设计上创界采用了一套雪佛兰全新的设计语言,并且与其他车型都不太一样。新车使用了全新的三幅式平底方向盘,样式上更运动。出风口也从以前的双重移到了中控台上方,除最低配比版本之外,全系相连的8英寸触摸液晶屏和语音控制系统。 >

2019092006000824543.jpg

新车搭载全新一代Mylink +智能车载互联系统,同时支持Carplay和Carlife额手机互联,并内置高德地图。

2019092006002864803.png

除低配的两款机型之外,其余三款机型均配备了自动空调。往下有一个Type-C接口,一个USB接口,一个AUX接口和一个12V的点烟器接口。在顶配版本上,档杆前方最右边一个AWD按键意味着它装有一套智能电控适时四驱系统。

2019092006004555967.png

新车最低配版本并没有配备天窗,次低配车型配备了前排的电动天窗,其余其余三款中高配车型均配备可开启全景天窗。

2019092006012536858.jpg

空间及实用性部分——

新车在储物空间上的表现比较不错,门面板和方向盘左下角的常规储物格就不说了,在副驾的前方,也有一个长条形的储物空间。档杆前方储物格可以放下一台6英寸的手机,而且还有网状隔断,常规的两个杯架后方依然有一个可以放下手机的储物格。

2019092006022012795.jpg

2019092006131916355.png

中央扶手箱按分区分为上下两层。取出分区后内部空间很好。

2019092006032647624.jpg

2019092006032647752.jpg

大学身高176cm,调整正常驾驶姿势的前排后,头部有两个拳头的空间。行,腿有两个以上的拳,而头只有三个手指。同事将电话放在平台的侧面,后排中间平台的顶部几乎有两个手指,平台的宽度并不宽,因此如果整辆车都满了,后排中间可能坐着。有点不舒服。

2019092006141416525.png

在便利性和舒适性级别的后排,几乎可以忽略不计。即使使用顶级型号,中央扶手和上方的两个杯架也被排除在外。 (最低和第二个低端后排没有配备中央扶手。)后部空调出风口和USB端口没有。顶篷的指导价接近18万。唯一在功能上可行的是,后排座椅可支持4或6个比率。

2019092006041194262.jpg

2019092006044445336.jpg

创意行李箱具有高度的灵活性,并且地板可以放置在两个地板上。将其放在顶层和后排上以形成平坦状态。将其放在较低的位置以扩大行李箱的高度。

2019092006055994123.jpg

2019092006055972390.jpg

在创建的树干上可以看到灯光和锚点。打开行李箱地板,地面上放着非标准尺寸的备胎和车载轮胎更换工具。
值得称赞的是,备用轮胎坑的表面覆盖有丝绒材料,这与某些模型直接暴露车身的钣金零件不同。

2019092006061866043.png

动力和底盘部分——

就动力而言,整个团队都配备了三缸发动机,配备相同的1.3T创酷能量等级。最大马力为165马力,最大扭矩为240 Nm。除了具有通用技术最先进的9AT变速箱的顶级版本外,其他版本均与CVT无级变速箱匹配。

2019092006064052774.jpg

在实际点火怠速状态下,发动机盖打开,并且感觉到发动机表面已经摇晃,并且保险丝盒和电池周围的振动微弱。为了更大程度地加剧三缸机所引起的噪音,防火墙中还添加了隔音材料。

2019092006065661157.jpg

机箱的前面装有一个预先存在的麦克弗森式独立悬架和一个后扭梁非独立式悬架。就其指导价格而言,它的竞争力似乎会稍差一些。顶级版本配备了多芯片离合器型智能电子控制四轮驱动系统,这可能会增加您的生活野性。

2019092006071366143.jpg

摘要——

通过创建静态部分的现场经验,可以说这是一个非常好的和不好的有点个性的紧凑型SUV。年轻,坚韧的外观与分体式大灯相辅相成,使其显得时尚。在汽车的空间利用率方面,设计者在提高使用汽车的便利性方面花了很多心思,但这里是考虑改进后排的地方。

2019092006081898714.jpg

三缸发动机不需要过多评论。在静态体验中,在怠速下传递到方向盘的振动很小。我感觉不到作为此类紧凑型家用SUV,全规格扭矩梁后悬架给后排乘客带来很多廉价的感觉。此外,顶级版本中使用的四轮驱动系统是一个值得加分的项目,但是我希望更多用户想要的只是配备顶部的9AT变速箱。

评论